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龙人反向需再发力 深铁轨道交通进入第四期规划

  近日,《深圳市实施东进战略行动方案(2016-2020)》(以下简称《行动方案》)及相关配套方案首次公布,对深圳实施东进战略进行部署。据悉,为落实东进战略,深圳计划总投资1.4万亿元,完成交通建设、产业提升、公共服务、城市发展等四大领域共13项重点任务,共实施342个项目。同时,《行动方案》提出,将新改建10条战略通道、6条铁路、14条城市轨道,加快构建东部陆海空铁综合交通新体系。
  龙人反向研发中心的工程师认为,东进战略不仅有利于改变深圳“西强东弱、西密东疏”的不均衡城市格局,推动、促进东部地区形成新的城市发展中心,打造新的区域增长极也有利于在更大范围内优化资源配置,发挥深圳经济中心城市辐射带动作用。
  对于东进战略来说,交通建设是这两年的突破口。为此,《行动方案》中着力打通交通发展瓶颈,统筹规划东部战略通道、城际轨道、城市轨道、高快速道路骨干路网,超前布局、提前建设一批重大区域交通设施。龙岗区委书记冯现学认为,目前东部几条轨道既然规划已经确定了,那么能快就快,赶紧推动前期工作,“赶紧把线位固定下来,否则越后拖,成本越高。”
  可以说东进战略的实施对于龙人反向工程技术也是一大机遇。众所周知,长期以来我国城市轨道交通建设的运营总长度、密度及负担客运比例严重失衡。为促进东部发展,加快发展东部交通、产业、教育、医疗等配套设施显然迫在眉睫。据悉,龙人反向研发中心已在城市轨道交通核心设备反向研发领域积累了大量的经验,对轨道交通安防系统、控制系统都有纯熟的经验,为港铁、广铁等轨道交通发展注入了强大的技术支撑。